从身边做起，减少我们的全球碳排放。因此，ENGIE Solutions的使命是为巴黎大区提供清洁的交通解决方案。我们与ENGIE Solutions法国氢能部门总监朱利安·沙韦 （Julien Chauvet）进行了访谈，以更好地了解氢作为石油清洁替代能源的重要性，以及为解决交通碳排放出台的当前与未来计划。

ENGIE Solutions对氢能的愿景是什么？  

将氢选为长期解决方案，是因为它在生态转型中的重要地位以及实现碳中和的能力。

像电动出行和沼气一样，氢能在短期内有利于绿色交通。事实上，考虑到交通对环境和当地大气层的巨大影响，巴黎大区的参与方都希望推广氢能以实现绿色交通。空气污染会产生严重的后果，例如呼吸系统问题，这迫使相关方采取行动。 

今天，交通占能源最终使用量的1/3，这就是为什么氢能将极大地帮助能源绿色化，尤其是对于重载交通。将来，它的用途可以扩展到飞机和船只。目前，巴黎大区有氢动力出租车，可作为电动汽车和天然气汽车的补充。

因此，绿色氢能是关键，因为它是混合能源的重要组成部分，旨在储存能量并在不生产可再生能源时释放能量，发展更可持续的交通，并提倡工业脱碳。在氢价值链中，从可再生能源生产到最终使用，ENGIE无处不在。 

ENGIE Solutions在巴黎大区有哪些重点项目？

在法国已有40个加氢站，而ENGIE Solutions运营其中的20个。我们计划在未来三年内再建30个。这将加强氢能分销网络的部署，将加氢站作为加油站的补充，创建分销网络，这至关重要。尤其在交通密集的巴黎大区，这更是一个重要的课题。

特别是在巴黎大区，自2018年以来，ENGIE Solutions已经投入使用了50辆氢动力汽车，它们可在Rungis补充燃料。该补给站主要供应50辆雷诺Kangoo Z.E. 氢动力多功能车。 

我们的目标是在该地区的前两大郊区另造8个多能源供应站，以提供多种燃料。我们还与各种运输商保持联系，特别是使用天然气的货运商与客运商，以及物流中 “最后一公里”的派送商。

我们也对可持续航空颇感兴趣。事实上，我们已经响应了巴黎机场集团、法航荷航集团、空中客车公司、巴黎大区和巴黎大区投资促进局的提案征集活动，为氢能革命部署未来机场并将其转变为氢能枢纽，就像以前在图卢兹的Hyport项目一样。氢能在机场有许多用武之地，比如载客车辆、跑道设备，我们还可以为飞机加氢。事实上，我们目前正在与氢液化集团ArianeGroup合作，为飞机加载氢能。

在氢能领域的国际舞台上，法国是否有巨大优势？

法国拥有绝对优势。我们拥有卓越的项目﹑活跃的工业企业、能源、汽车制造业、中小企业、初创企业、研究实验室。此外，国家也积极支持这些项目。最后，无论是在交通还是能源运输方面，法国都是欧洲的枢纽。